Muerte de Gaspi: Informe preliminar sobre la tragedia en Río apunta a una posible falla en una de las aeronaves
A poco más de un mes del trágico accidente aéreo ocurrido en Río de Janeiro, un informe preliminar difundido por las autoridades brasileñas aportó nuevos detalles sobre la colisión de los dos helicópteros que provocó la muerte de seis personas, entre ellas el influencer argentino Gaspar "Gaspi" Prim Díaz.
El documento fue elaborado por el Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) y señala que ambas aeronaves transitaban trayectorias coincidentes al momento del impacto. Además, revela que uno de los helicópteros no era detectado por los radares del sistema de control del espacio aéreo.
Lemoine apuntó contra Villarruel y la responsabilizó por una posible sanción a la Selección
De acuerdo con el reporte, el helicóptero con matrícula PR-DJJ era pilotado por Charles Marsillac y fue monitoreado por radar hasta el instante de la colisión. En tanto, la aeronave identificada como PP-MAC había despegado desde el aeropuerto de Jacarepaguá con destino a Angra dos Reis y transportaba al piloto Alexandre Souza junto a los pasajeros Lucas Frota, Gaspar Prim Díaz, Oliver Tree y Lucas Vignale.
La investigación preliminar determinó que ambos aparatos utilizaban corredores aéreos que convergían en un sector conocido como Tachas. El impacto se produjo en las inmediaciones de la línea hidroeléctrica de Grota, cerca del barrio de Recreio dos Bandeirantes.
"Andá a chuparle las medias a Karina": el duro chat entre Villarruel y Bullrich que sacude al Gobierno
El informe también precisa que el helicóptero PR-DJJ volaba a una altitud aproximada de 244 metros y a una velocidad cercana a los 200 kilómetros por hora cuando ocurrió el siniestro. Asimismo, descarta, al menos en esta etapa de la investigación, que las condiciones meteorológicas hayan sido un factor determinante, ya que el clima era favorable para operaciones bajo reglas de vuelo visual.
Otro de los aspectos destacados del reporte es que ninguna de las dos aeronaves contaba con registradores de datos ni de voz de cabina, conocidos popularmente como "cajas negras", debido a que la normativa vigente no exige estos dispositivos para los modelos involucrados. Sin embargo, los investigadores lograron recuperar un equipo GPS perteneciente a uno de los helicópteros, lo que permitió reconstruir parte del trayecto previo al accidente.
Pese a los avances, el Cenipa aclaró que se trata de un informe preliminar y subrayó que aún no es posible establecer las causas definitivas del hecho ni atribuir responsabilidades. El organismo continuará analizando evidencia técnica y testimonios para elaborar el informe final sobre la tragedia ocurrida el pasado 14 de junio.
La difusión de estos primeros resultados aporta nuevas piezas para comprender uno de los accidentes aéreos más conmocionantes del año en Brasil, mientras familiares y allegados de las víctimas aguardan respuestas definitivas sobre las circunstancias que desencadenaron el fatal desenlace.
