Crisis automotriz en Argentina: recortes, caída de producción y temor por una ola de despidos
La industria automotriz argentina atraviesa un escenario crítico marcado por la caída de la producción y la retracción de la demanda, tanto interna como externa. En este contexto, decisiones recientes de Toyota y Stellantis encendieron señales de alerta por su impacto en el empleo.
En la planta de Zárate, Toyota evalúa reducir de tres a dos turnos de producción, lo que implicaría la pérdida de alrededor de 500 puestos de trabajo. La preocupación crece tras el desplome productivo registrado en enero, cuando se fabricaron apenas 5.266 unidades, un 38,5% menos que en igual período anterior. A esto se suman cerca de 700 desvinculaciones concretadas en los últimos meses.
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Por su parte, Stellantis avanza con un ajuste en su planta de El Palomar. La compañía proyecta eliminar un turno y lanzar un plan de retiros voluntarios en mayo. Allí se producen modelos como la Citroën Berlingo y los Peugeot 208, 2008 y Partner, en un contexto de caída sostenida de la demanda.
Desde la empresa indicaron que se trata de un "reacomodamiento gradual" para adaptarse al mercado local y al brasileño. A nivel sectorial, la producción cayó cerca de un 30% interanual en febrero, reflejando una crisis que genera fuerte preocupación en trabajadores, sindicatos y toda la cadena industrial.
