Aerolíneas Argentinas aplicará un recargo por combustible en los pasajes tras la suba del petróleo
El incremento en el precio internacional del petróleo ya comienza a impactar en distintos sectores que dependen de este insumo para su funcionamiento.
En ese contexto, Aerolíneas Argentinas confirmó que aplicará de manera temporal un recargo por combustible en el precio de sus pasajes, una medida que busca compensar el aumento en los costos operativos provocado por la suba del crudo.
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La compañía explicó que la decisión está vinculada con los recientes movimientos en el mercado energético y con el encarecimiento del jet fuel, el combustible utilizado por las aeronaves. "Ante los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y el consecuente aumento en el precio del combustible de aviación (Jet Fuel), Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos", informó la empresa a través de un comunicado oficial.
De acuerdo con lo detallado por la línea aérea de bandera, el nuevo cargo será de 7.500 pesos por tramo para los vuelos de cabotaje dentro del país. En tanto, para los trayectos regionales e internacionales el recargo variará entre 10 y 50 dólares por tramo, dependiendo del destino elegido.
Desde la empresa señalaron además que seguirán de cerca la evolución del precio del petróleo y del combustible aeronáutico para determinar cuánto tiempo permanecerá vigente esta medida.
La decisión de Aerolíneas Argentinas podría replicarse en otras compañías que operan en el mercado local. Una de las principales aerolíneas de la región explicó a Infobae que el precio final de los pasajes depende de múltiples variables y no únicamente del costo del combustible.
En ese sentido, indicaron que la tarifa aérea "se determina por la dinámica de oferta y demanda, la estacionalidad, la competencia en cada mercado, la ocupación de los vuelos y la planificación de capacidad, que se define con mucha anticipación. Además, existen otros costos relevantes, como las tasas aeroportuarias, los costos de infraestructura, el precio del combustible, el financiamiento de flota y la regulación".
El peso del combustible dentro del negocio aerocomercial es significativo. El jet fuel representa aproximadamente el 40% de los costos operativos de una aerolínea, por lo que las subas en el valor del petróleo suelen trasladarse con rapidez a los precios de los pasajes.
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De acuerdo con el índice de referencia Platts, el precio promedio mundial del combustible de aviación pasó de alrededor de 90 dólares por barril a ubicarse entre 150 y 200 dólares, prácticamente el doble de los valores registrados a comienzos de enero.
Especialistas del sector también señalaron que hoy el traslado de los aumentos a las tarifas suele ser más veloz que en el pasado. El analista de viajes Julian Kheel explicó a ABC News que muchas aerolíneas dejaron de utilizar coberturas financieras para estabilizar el precio del combustible. "Esto significa que cuando el precio del combustible para aviones sube, los pasajeros que buscan tarifas aéreas lo notan casi de inmediato", afirmó.
