En cu醤to queda el boleto de colectivo en Mendoza sin el subsidio de transporte
El Gobierno nacional anunci la eliminaci髇 del Fondo Compensador del Interior, afectando directamente a las empresas de servicios en las provincias, como Mendoza, donde el costo del boleto "plano" asciende a $200.
Los estatales nucleados en ATE aceptaron la oferta del Gobierno: de cu醤to es el aumento
Seg鷑 fuentes oficiales, solo el 10% de este costo es cubierto por la recaudaci髇 de los usuarios, mientras que el 80% recae en la provincia, dejando 鷑icamente el 10% del valor del boleto subsidiado a nivel nacional.
En diciembre pasado, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema, expres su preocupaci髇 por la eliminaci髇 de subsidios, se馻lando: "Si bien la quita de subsidio es importante, porque lo ten韆mos en cuenta para el 2024, hay que ver tambi閚 c髆o va a impactar la devaluaci髇 en los precios".
#AHORA %uD83D%uDD34El Ministerio de Econom韆 dictamin reducir el subsidio a las empresas de transporte.
— IP noticias (@_IPNoticias) February 8, 2024
%uD83D%uDCCCAdem醩, se elimina el Fondo Compensador del Interior que modificar韆 el valor del boleto en las provincias. pic.twitter.com/zwH0gsEqbm
La Casa Rosada tambi閚 anunci la reducci髇 de subsidios al transporte en el 羠ea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), argumentando coherencia con el Pacto Fiscal de 2017 y 2018. La Secretar韆 de Transporte de la Naci髇 subray que estas medidas se alinean con la eliminaci髇 progresiva de subsidios diferenciales en el transporte para el AMBA, dejando a las provincias la responsabilidad de definir compensaciones tarifarias.
La justificaci髇 oficial apunta a concentrar la ayuda a los usuarios m醩 necesitados a trav閟 del Sistema 趎ico de Boleto Electr髇ico (SUBE).
Cornejo critic la eliminaci髇 de los subsidios al transporte impulsada por Milei
La Secretar韆 de Transporte anunci el fin del congelamiento de tarifas heredado de la gesti髇 anterior en trenes y colectivos del AMBA, otorgando mayor protagonismo a la tarifa en la cobertura de costos operativos, implicando as una considerable disminuci髇 de subsidios a las empresas.
Se destaca que las personas que necesiten el aporte del Estado Nacional seguir醤 contando con el atributo social, un descuento del 55% en la tarifa del boleto del transporte p鷅lico a nivel nacional, llegando directamente a los ciudadanos sin intermediarios, beneficiando a quienes m醩 lo necesitan.
