Franco Colapinto se gana a la prensa inglesa: "Es el mejor para seguir en Alpine en 2026"
Franco Colapinto se encuentra bajo la lupa de la Fórmula 1 de cara a 2026, mientras Alpine aún no confirma quién acompañará a Pierre Gasly, cuyo contrato se extiende hasta 2028. La prensa inglesa, referente en automovilismo, ya lo señala como la opción más indicada para ocupar el asiento.
La negociación que podría sacudir a la parrilla de la Fórmula 1
El prestigioso medio Autosport, con 75 años de trayectoria, destacó la consistencia y el talento del piloto bonaerense. Analistas recordaron su paso por Williams en 2024, donde sumó cinco puntos en nueve carreras y superó a su experimentado compañero Alex Albon en clasificación durante su segundo fin de semana de Gran Premio. Aun cuando parte de este logro estuvo favorecido por errores de rivales, quedó en evidencia su velocidad y capacidad.
En Alpine, las dificultades técnicas del monoplaza A525 limitaron su rendimiento. No obstante, la crítica especializada advierte que prescindir de Colapinto sería un error, comparando la situación con la de Red Bull, que durante años culpó a los pilotos del segundo asiento por los problemas del coche.
Autosport subrayó que con un vehículo competitivo, el argentino podría desplegar todo su potencial, replicando las actuaciones prometedoras de sus primeras carreras.
La estabilidad del equipo también aparece como un factor clave. Mantener a Colapinto permitiría evaluar su desarrollo completo bajo un entorno más consolidado, mientras que cambiar de compañero para Gasly solo generaría confusión. Incluso en medio de rumores de fichajes y cambios internos, el argentino se perfila como la mejor apuesta para Alpine.
La verdad sobre por qué Alpine no confirma a Franco Colapinto para 2026
Entre los posibles candidatos alternativos mencionados por Autosport figuran Yuki Tsunoda, Leonardo Fornaroli y Luke Browning, pero Colapinto fue el único que recibió consenso entre los expertos como titular asegurado para 2026.
El joven piloto debutó en la F1 el 1 de septiembre de 2024 en Italia con Williams. Más tarde fue cedido a Alpine como piloto de reserva y se estrenó como titular el 18 de mayo en Imola. A pesar de los problemas mecánicos y estratégicos que limitaban al A525, en las últimas carreras logró superar a Gasly, demostrando que cuenta con el talento y la determinación para consolidarse en la máxima categoría.
