Fórmula 1 en Argentina: la FIA inspeccionará las obras del autódromo Gálvez y definirá si regresa la máxima categoría
El proyecto para que Argentina vuelva a albergar una carrera de Fórmula 1 continúa avanzando y sumó una nueva instancia clave.
Eduardo Baca, presidente de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino, confirmó que la FIA realizará en septiembre una primera inspección formal sobre las obras que se desarrollan en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, escenario que busca recuperar un lugar dentro del calendario internacional.
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El circuito porteño transita actualmente el quinto mes de remodelaciones con el objetivo de obtener la Homologación de Grado 1 que exige la Federación Internacional del Automóvil para recibir a la Fórmula 1. Paralelamente, también se trabaja para alcanzar la certificación de Grado A requerida por el MotoGP.
De acuerdo a lo explicado por Baca, los trabajos avanzan a un ritmo superior al previsto inicialmente y el ACA participa activamente del proceso técnico necesario para cumplir con todas las exigencias internacionales.
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En diálogo con Carburando Radio, el dirigente explicó cómo evoluciona el proyecto y anticipó la llegada de autoridades del organismo presidido por Mohammed Ben Sulayem. "El tema es el siguiente: nosotros estamos siguiendo el proceso de reconstrucción del autódromo con el nuevo diseño, que está incluso adelantado al cronograma que había, lo que creo que es una buena noticia.
El rol del ACA en ese sentido es continuar con esa parte, que tiene que ver con el proceso de homologación", expresó.
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Además, agregó: "Creo que en septiembre va a tener lugar la primera inspección formal de la FIA a las obras, en la etapa que estén. Por otro lado, también tenemos que acompañar al Gobierno de la Ciudad en todo el proceso que tiene que ver con la consecución de las fechas".
La inspección será uno de los pasos más importantes dentro del proceso de modernización del Gálvez, ya que permitirá evaluar el estado de avance y verificar si las obras cumplen con los estándares técnicos exigidos para las principales categorías del automovilismo mundial.
Baca también se refirió a la competencia internacional que existe para ingresar al calendario de la Fórmula 1 a partir de 2027.
"En el grupo de los candidatos está Tailandia, estamos nosotros (Argentina) y está Kyalami (Sudáfrica). Y estaba Turquía pe,ro ocupó el lugar que abandonó Holanda, por lo cual vamos a estar lidiando con esos tres países. Esto es para 2027", afirmó.
En ese contexto, el dirigente sostuvo que el peso histórico de Argentina dentro de la categoría puede transformarse en un factor determinante. "Liberty Media mantiene una cultura que ya la tenía Bernie Ecclestone, en relación a que respeta mucho los países históricos de la Fórmula 1. Entonces esto tiene mucho que ver con los valores que se determinen, porque Argentina está en el grupo de los países que se reconocen como históricos de la Fórmula 1 por toda su historia y su pasado", señaló.
"Creo que eso nos da una posibilidad y la segunda posibilidad fuerte es que Argentina al fin y al cabo con la remodelación del autódromo, se va a transformar en el autódromo de última generación del mundo, en el que se van a aplicar una cantidad de mejoras y cuestiones tecnológicas que otros autódromos no tienen", concluyó.
