El rendimiento que ilusiona de Franco Colapinto en los test de Barcelona
Franco Colapinto volvió a subirse al monoplaza de Alpine este miércoles en el Circuito de Barcelona-Catalunya y su rendimiento no pasó desapercibido. En el marco de los test privados de Fórmula 1, el piloto argentino mostró un ritmo competitivo y completó una jornada sólida en su segundo contacto con el A526, el coche que la escudería francesa desarrolla de cara a la temporada 2026.
Luego de haberse ausentado el martes, Alpine regresó a la actividad con Colapinto como protagonista de la sesión matinal. El argentino fue el encargado de inaugurar la jornada y cumplió con un extenso programa de trabajo, totalizando 56 vueltas, una cifra significativa en comparación con otros pilotos presentes en pista.
Según informó Motorsport, Colapinto se mantuvo entre los más rápidos durante buena parte del ensayo y finalizó con un registro que lo dejó a solo unas décimas del mejor tiempo del día, finalmente marcado por George Russell sobre el cierre de la sesión.
%uD83D%uDEA8| LOS TIEMPOS DE LA SESIÓN MATUTINA DE HOY
1° Russell %u23F1%uFE0F 1:17:580 - 92 vueltas
2° Colapinto %u23F1%uFE0F 1:19:150 - 56 vueltas
3° %u2060Norris %u23F1%uFE0F 1:19:672 - 33 vueltas
4° Lindblad %u23F1%uFE0F 1:20:714 - 61 vueltas
5° Bearman%u23F1%uFE0F 1:20:840 - 21 vueltas
6° Hülkenberg %u23F1%uFE0F sin tiempo con 5 vueltas. pic.twitter.com/QPk3pyxCKK— Alpine ARG %uD83C%uDDE6%uD83C%uDDF7 (@AlpineArg_) January 28, 2026
Incluso, el argentino logró ser medio segundo más veloz que Lando Norris, vigente campeón mundial, quien completó 33 giros con el nuevo McLaren MCL40, que tuvo su debut en pista.
La jornada estuvo marcada por dos banderas rojas, una de ellas provocada por un nuevo inconveniente técnico en Audi, que volvió a sufrir problemas en esta etapa de pruebas. A pesar de las interrupciones, Colapinto mantuvo la consistencia y dejó buenas sensaciones tanto en ritmo como en fiabilidad del auto.
Además del argentino, también participaron de los ensayos Lando Norris (McLaren), Nico Hülkenberg (Audi), Oliver Bearman (Haas) y Arvid Lindblad (Racing Bulls), en una sesión clave para evaluar desarrollos aerodinámicos y rendimiento general de los nuevos monoplazas.
