Bearman cruzó a Colapinto tras el accidente en Japón y calificó su maniobra como "inaceptable"

El piloto británico cuestionó al argentino por su defensa en pista durante el GP de Suzuka, pese a que su equipo había descartado responsabilidades.

El choque ocurrido en el Gran Premio de Japón sigue generando repercusiones en la Fórmula 1. Esta vez fue Oliver Bearman quien apuntó directamente contra Franco Colapinto y calificó como "inaceptable" la maniobra previa al accidente que protagonizó en el circuito de Suzuka.

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En una entrevista, el piloto británico cuestionó la forma en que el argentino defendió su posición en pista, en un contexto de marcada diferencia de velocidad. "Franco se cruzó delante de mí para defender su posición", sostuvo, y agregó que ese movimiento, aunque leve, resultó determinante por la brecha de hasta 50 km/h entre ambos autos.

Según explicó, ese diferencial -inusual en situaciones de lucha directa- responde a aspectos del reglamento actual y obliga a replantear los límites en pista. "Con 50 km/h, no me dejó suficiente espacio y tuve que evitar un choque mucho, mucho mayor", remarcó.

Bearman también reveló que el tema había sido discutido previamente entre los pilotos. "Dijimos entre todos: ‘Tenemos que respetarnos un poco más'", señaló, al tiempo que expresó su frustración por lo ocurrido días después de esa conversación. "Para mí fue inaceptable", insistió.

El accidente se produjo en la vuelta 22, cuando el monoplaza de Colapinto circulaba con menor rendimiento por una falla eléctrica, lo que generó una diferencia extrema de velocidad. En ese contexto, Bearman perdió el control tras una maniobra evasiva y terminó impactando contra las barreras.

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Sin embargo, desde el equipo Haas habían desligado al argentino de cualquier responsabilidad. Su jefe, Ayao Komatsu, fue contundente: "Colapinto siempre estaba haciendo algo consistente, no es culpa suya en absoluto". Incluso, medios especializados coincidieron en esa evaluación.

Por su parte, Colapinto también había descrito la situación como atípica. "La diferencia de velocidad es enorme. Es casi como si estuvieras en una vuelta de salida y otro tipo en una vuelta de empuje", explicó tras la carrera.




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