Se atrasará el operativo de traslado del reactor de IMPSA: cuándo llegará a la refinería de YPF
Mendoza fue escenario este viernes de un operativo inédito: el inicio del traslado de un reactor de 456 toneladas fabricado por Impsa para YPF. La maniobra, que comenzó a las 5 de la mañana, demandó siete horas de trabajo continuo y un importante despliegue de seguridad vial.
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Con cortes de tránsito previamente anunciados, el transporte avanzó desde la planta de Godoy Cruz hasta la intersección de Mariano Boedo, a una velocidad que no superó los 5 kilómetros por hora.
El equipo técnico recurrió a camiones especiales y a escoltas en todo el trayecto para garantizar la estabilidad de la carga. La magnitud del operativo no pasó desapercibida: fue necesario coordinar fuerzas de seguridad, personal vial y especialistas en logística para completar esta primera etapa, considerada una de las más complejas por el entorno urbano.
La segunda fase del traslado está prevista para este sábado en la mañana. Según el plan, el convoy retomará la marcha desde Boedo, cruzará el río Mendoza y avanzará hasta Quintana, en la zona de la estación Mercosur. Sin embargo, la continuidad se verá interrumpida: el reactor no podrá seguir viaje el domingo debido a limitaciones estructurales detectadas en dos puentes de la Ruta 7, que no soportan semejante peso.
Las autoridades de Vialidad Nacional confirmaron que el transporte quedará suspendido al menos hasta el martes 19 de agosto, fecha en que se espera la aprobación de los cálculos de factibilidad y el refuerzo de las estructuras viales. Solo entonces se autorizará la reanudación de la operación.
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El reactor HG-D-3501 es una pieza clave para la nueva unidad de Hidrodesulfuración (HDS II) de la refinería de Luján de Cuyo. Su puesta en marcha permitirá a YPF producir diésel con apenas 10 partes por millón de azufre, cumpliendo con los estándares ambientales internacionales más exigentes.
El retraso, aunque técnico, no es menor: impactará en el cronograma de producción de la empresa, que esperaba avanzar con mayor celeridad en la instalación de la unidad. Mientras tanto, Mendoza observa de cerca un operativo histórico que combina ingeniería, logística y paciencia, con un gigante de acero que avanza a paso lento pero con destino estratégico.