Se conoció cuánto cobra Franco Colapinto como piloto de Alpine en Fórmula 1
Franco Colapinto se alista para disputar su séptima carrera en la Fórmula 1 con el equipo Alpine, esta vez en el desafiante circuito de Spa-Francorchamps. El joven piloto argentino buscará sumar sus primeros puntos en la máxima categoría y recortar distancia con su compañero Pierre Gasly, quien ya logró cosechar unidades en lo que va de la temporada.
El sincericidio de Franco Colapinto a horas de correr en el GP de Bélgica
Sin embargo, más allá del rendimiento en pista, entre Colapinto y Gasly hay una notable diferencia que también se refleja en sus ingresos. Según el sitio especializado RacingNews365, Gasly percibe un salario anual de 10 millones de dólares, lo que lo ubica entre los ocho pilotos mejor pagos del campeonato.
Ocupa ese lugar detrás de figuras como Max Verstappen, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes encabezan la lista con sueldos que superan ampliamente los 30 millones de dólares.
Del otro lado de la grilla salarial se encuentra Colapinto, quien percibe el ingreso más bajo de toda la parrilla. A sus 22 años, cobra 41.000 dólares por cada carrera en la que participa, lo que suma un total de 246.000 dólares tras haber corrido seis veces esta temporada. Si completa las 24 fechas previstas, alcanzará el millón de dólares.
El ambicioso proyecto que prepara Argentina para el retorno de la Fórmula 1
Esta modalidad de pago por carrera refleja tanto su condición de debutante como su papel en una escudería que atraviesa una temporada irregular. No obstante, el argentino sigue ganando protagonismo en la estructura de Alpine, y Spa podría ser el escenario ideal para empezar a destacarse en términos deportivos.
En el ranking de salarios de la Fórmula 1 2025, Max Verstappen lidera con 65 millones de dólares anuales en Red Bull, seguido por Lewis Hamilton con 60 millones tras su reciente incorporación a Ferrari. Charles Leclerc, también con la escudería italiana, completa el podio con 34 millones. Más atrás figuran Fernando Alonso y Lando Norris, ambos con ingresos de 20 millones, y George Russell con 15 millones.
En el extremo opuesto, junto a Colapinto figuran pilotos como Oliver Bearman, Liam Lawson e Isack Hadjar, quienes también cobran alrededor de 1 millón de dólares anuales, aunque con contratos distintos a los del argentino.
Mientras tanto, Colapinto se concentra en el circuito belga, donde intentará dar un paso clave en su consolidación en la categoría reina del automovilismo. Su próximo objetivo: demostrar que, más allá de los números, tiene talento de sobra para competir entre los mejores.