La gran noticia que recibieron Alpine y Colapinto que permitirá mejorar el auto para lo que queda del año
La Fórmula 1 entró en su receso luego del Gran Premio de Gran Bretaña y los pilotos aprovechan para descansar antes del GP de Bélgica, que se disputará el próximo 27 de julio en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Mientras tanto, los equipos continúan trabajando en la evolución de sus monoplazas para encarar la segunda mitad de la temporada con mejoras sustanciales.
La confesión de Franco Colapinto sobre el mal momento que atraviesa Alpine
Uno de los equipos más urgidos por cambios es Alpine, donde se desempeña el piloto argentino Franco Colapinto. La escudería francesa atraviesa una de sus campañas más críticas, ocupando el último lugar en el campeonato de constructores y con ambos pilotos fuera del top 10 en el certamen de pilotos.
El A525 podrá probar por más tiempo su aerodinamia en el túnel de viento.
Sin embargo, una noticia positiva llegó para Alpine y Colapinto: la Fórmula 1 reinició el sistema de restricciones de pruebas aerodinámicas, y el equipo francés fue beneficiado con un incremento en el tiempo disponible para desarrollos. El sistema ATR (Aerodynamic Testing Restriction), implementado en 2021, regula la cantidad de pruebas permitidas según el rendimiento de cada escudería en el campeonato.
Revelaron detalles sobre las tensiones en Alpine que alcanzan a Franco Colapinto
Este sistema se resetea dos veces por año y, en esta oportunidad, Alpine recibirá un 15 % más de tiempo de pruebas en comparación con el período anterior. Por el contrario, equipos mejor posicionados como Mercedes y Williams sufrirán una reducción del 25 % en sus tiempos de ensayo.
La normativa base habilita a cada equipo a realizar 320 pruebas en túnel de viento y hasta 2.000 simulaciones CFD (dinámica de fluidos computacional) en un lapso de dos meses. Con esta ventaja, Alpine espera revertir su rendimiento en lo que queda del calendario.